Gridmotor.id - Sering dijumpai kalau pas lagi distarter motor tetap gak bisa hidup.
Sudah ditekan berapa kali pun tetap gak mau nyala.
Biasanya, dugaan awal bikers terletak pada aki motor.
Pada akhirnya beli aki baru, tapi masalahnya tetap sama.
Dari pabrikan motor sendiri sebetulnya sudah nyiapin alternatifnya.
Yaitu dengan memasang kick starter alias di engkol.
Tapi hal itu bukan solusi kalau bikers punya keluhan asam urat di kaki.
Nah untuk mengetahui masalahnya, kalian perlu mengecek beberapa komponen kelistrikan pada motor.
Baca Juga: Hati-Hati! Ini yang Terjadi Jika Sembarangan Buka Filter Udara Motor
Ada aki, switch starter atau bendik dan dinamo starter.
Untuk aki sudah pasti kondisi aki jangan soak, tapi aki juga belum tentu jadi penyebab utama masalahnya.
Coba kalian cek switch starter atau biasa diebut bendik, fungsinya ini menyambung arus listrik dari aki ke dinamo starter.
Bentuknya ada kabel dari aki dan satunya lagi ke dinamo starter di dekat mesin.
Untuk tahu bendik rusak, coba tekan tombol starter dan biasanya bunyi "cetak-cetak."
Jika ada arus dari bendik, sudah pasti tidak bakalan kuat untuk memutar dinamo starter, dari sini mesin motor tidak bakal nyala.
Kalau sudah seperti itu, coba dengan dijumper langsung yang caranya menghubungkan tangkai obeng di kedua terminal kabel di bendik.
Jika mesin hidup, maka sudah dipastikan yang rusak adalah bindik starternya.
Baca Juga: Cermati Dua Hal Ini Bila Ganti Aki Basah di Motor Yang Pakai Aki Kering
Yang terakhir coba kalian cek dinamo starternya yang bisa dibilang komponen ini jarang rusak.
Biasanya yang sering rusak itu arang kumparan atau bisa disebut brush.
Arang kumparan ini bisa tergerus, akibatnya bendik tidak mampu menyalurkan arus listrik.
Nah kalau motor kalian memiliki masalah electric starter dengan ciri-ciri yang sam di atas, maka segera saja ke bengkel dan perbaiki.