Hal yang dilakukan pertama adalah oversize pada sektor blok silinder dan piston mesin motor sport 2-taknya ini.
Head dan blok silinder Yamaha RX-King
Imam melakukan oversize 50 pada blok silinder dan piston motornya, masih dalam lingkup wajar dong.
"Yang penting lebih gesit dan respon, oversize 50 aja biar tetap aman harian. Piston pakai ART," sambung Imam.
Stroke up pada mesin motor juga dilakukan oleh Imam, yakni sebesar 0,8mm plus custom rasio 1-4.
Agar lebih oke dalam performanya, Imam juga meng-upgrade pada sistem perapiannya.
Imam mencangkok system pengapian koil kepunyaan Yamaha YZ dan CDI kepunyaan RX-King lawas berkode 3M5.
Yamaha RX-King upgrade mesin oversize 50 dan pengapian
Imam mengcustom sektor knalpot yang terlihat seperti standar saja agar performa motornya maksimal dan membuat suara terdengar makin oke.
"Ya lumayan jadi lebih respon sekarang makin terasa RX-Kingnya. Nah knalpotnya ni saya custom setengah plat dan saya krom," tutup bro Imam.
Knalpot Yamaha RX-King custom setengah plat berlapis krom
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Tampilan Sangar Dibalut Aksen Hitam Elegan