Hal itu dilakukan agar dapat mengimbangi peforma motor yang mesinnya telah di-upgrade dan disisipi dengan turbo.
"Pengereman kita upgrade, kita pakai kaliper KTC, dan kita pakai dua. Jadi, depannya ini double caliper," kata Dicky.
Perubahan lain juga dilakukan pada sokbreker yang semula terletak di kiri, kini dipindahkan ke tengah bagian bagian bawah seperti monoshock pada umunya.
Merubah Honda All New BeAT menjadi gaya lowrider telah menelan biaya puluhan juta rupiah.
Jadi, apakah kalian sudah tertarik untuk memodifikasi motor menjadi gaya lowrider?