GridMotor.id - Ban bocor pasti harus ditambal, tapi kok malah jadi oleng saat motor dikendarai.
Memang bikin kesal saat asyik berkendara mendadak ban geol kiri kanan akibat tertancap paku.
Lama-lama ban gembos karena kehabisan angin, mau gak mau harus mencari tukang tambal ban terdekat.
Saat menambal ban motor, usahakan jangan jauh-jauh dari penambal ban.
Baca Juga: Beneran NIh, Cairan Ajaib Anti Bocor Bisa Bikin Ban Motor Tidak Awet
Baca Juga: Pilihan Ban Motor Baru Untuk Honda BeAT, Mulai Rp 100 Ribuan
Selalu perhatikan posisi pelek biar enggak oleng saat motor dikendarai setelah ditambal.
Kalau menambal di pinggir jalan, biasanya teknik tambal ban dilakukan dengan memberikan karet kompon (rubber compound).
Karet kompon sendiri merupakan material karet hitam yang jika dipanaskan dalam waktu tertentu akan melekat dengan ban dalam.
Nah ini nih yang harus diperhatikan.
Baca Juga: Jangan Nekat Pakai Ban Motor Ukuran Sama Depan dan Belakang, Ini Bahayanya
Biar enggak ribet, biasanya waktu ban dalam dibongkar untuk ditambal, rodanya tidak dipisahkan dari ban kan?
Hal ini berpotensi membuat garis penstabil alur roda, atau tanda balancer di ban luar dan posisi pentil bisa melenceng hingga bikin roda oleng.
Sebaiknya pastikan dulu saat pemasangan ban kembali ke pelek pastikan tetap dalam kondisi seimbang.
Mestinya sih biar aman, ban yang kempes harus dilepas dulu dari roda motor untuk menghindari pemasanganban kembali yang enggak presisi.
Baca Juga: Gak Perlu Keliling, Cek Lokasi Tambal Ban Terdeket Cuma Modal HP
Selain itu, kalau ban dalam bocor tak bisa lagi dipakai, perhatikan saat akan menggantinya dengan memastikan ukuran ban dalam sesuai ukuran ban luar yang dipakai.
Sebab kalau ukuran ban dalam terlalu kecil jadi gampang bocor lagi, dan kalau terlalu besar juga putaran rodanya jadi tidak imbang.
Enggak mau kan ban bocor berkali-kali dan harus bolak-balik ke tukang tambal ban?