Kedua palang pintu itu terbuat dari besi panjang layaknya sebuah portal. Palang pintu yang berada di wilayah Tebet Timur sebagai pengendali palang pintu di seberangnya.
Saat kereta melintas, Irman yang siang itu bertugas sebagai pengendali langsung memutar tuas pemutar untuk menutup palang pintu.
Agar motor ataupun gerobak milik pedagang bisa melintas, rel kereta dipasang balok-balok kayu.
Irman menceritakan, awalnya rel itu sempat dicor untuk memudahkan pengendara melintas.
Baca Juga: Banyak Yang Tertabrak Kereta, Pemkot Bekasi Desak PT KAI Benahi Pelintasan Sebidang Ini
"PT KAI kasih tahu ke kita, kalau dicor enggak bisa karena bantalan rel harus rutin dikontrol. Akhirnya kita bongkar dan kita ganti dengan kayu. Alasannya, biar bisa diangkat lagi kalau ada pengontrolan," jelas Irman kepada TribunJakarta.com sembari sesekali melirik spion di depannya.
Di sepanjang rel kereta api antara Stasiun Cawang dan Stasiun Tebet banyak ditemukan pintu perlintasan dari swadaya warga.
Pantauan TribunJakarta.com, sekira ada 6 pintu perlintasan. Namun, hanya tiga pintu perlintasan yang kerap dilalui pengendara motor, pejalan kaki, ataupun pedagang kaki lima.
Artikel ini telah tayang di Tribunjakarta.com dengan judul Sebelum Pandemi, Para Penjaga Pintu Kereta di Kebon Baru Ini Bisa Raup Rp 1,5 Juta Sehari