Bisa dibilang biang kerok gagalnya upgrade Yamaha XMAX 250 cuma kurang memperhatikan manual book dari Yamaha.
Karena jelas, dalam manual book Yamaha XMAX 250 saat ganti stang piston saja dudukan metalnya harus yang sesuai dengan crankshaft dan crankcase.
Jika metal duduknya tidak sesuai maka efeknya jika kelonggaran maka mesin akan nois alias berisik.
Tapi apabila seret hingga bikin macet maka pastinya stang piston bisa bengkok atau patah.
"Yang tak kalah penting saat mengencangkan baut blok mesin harus gunakan kunci torsi terlebih dahulu dulu lalu gunakan kunci anggular torsi yang terakhir" jelas mekanik yang bermarkas di Jl. Cipinang Muara Raya No.3, RT.1/RW.3, Cipinang Muara, Kecamatan Jatinegara, Kota Jakarta Timur.
"Karena ketepatan ukuran dengan torsi menjadi jaminan mesin akan berjalan dengan baik" beber Komeng.
Buat yang sedang upgrade Yamaha XMAX 250 menggunakan blok kit Yamaha XMAX 300 harus perhatikan angka-angka cantik di stang piston, crankshaft dan crankcase.
Ini merupakan salah satu kunci keberhasilan melakukan upgrade performa Yamaha XMAX jadi 300.
Jangan lupa harus pegang manual booknya agar bisa cocok logi angka cantik untuk menentukan warna dari metal duduk yang harus dibeli.
Ini Videonya triknya agar upgrade performa Yamaha XMAX tidak jebol
Workshop Ganesha Lathe
Jl. Cipinang Muara Raya No.3, RT.1/RW.3, Cipinang Muara, Kecamatan Jatinegara, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13410
(021) 21013687