Gridmotor.id- Geger! Yamaha RX-King 4-Tak terciduk mengaspal di Indonesia, ada elektrik starter penasaran mesinnya kaya gimana sih.
Di Indonesia siapa sih yang gak kenal sama motor Yamaha RX-King? Yups motor 2-tak yang macho banget itu memang melegenda di Indonesia.
Terkenal dengan sebutan "Si motor Jambret" Yamaha RX-King emang terbukti punya tarikan yang mantap abis.
Ilustrasi Yamaha RX-King
Nah tapi bikers pasti penasaran jika ada Yamaha RX-King bermesin 4-tak alias gak ngebul.
Gak percaya? Beneran Yamaha RX-King 4-tak ada nih terciduk di Indonesia.
Motor ini diluncurkan pada tahun 1983 dan punya perjalanan panjang hingga tahun 2008.
Yamaha RX-King juga banyak dijual dengan harga tinggi di media sosial, bahkan sampai ratusan juta rupiah.
Tapi kalau melihat Yamaha RX-King milik Rama Mantjika ini, kok rasanya ada yang aneh ya?
Soalnya dari knalpotnya enggak keluar asap sama sekali.
Ternyata ia sudah mengganti mesinnya, sehingga bisa dibilang Yamaha RX-King 4-tak.
Baca Juga: Geger Versi Baru Hadir, Yamaha Aerox Ternyata Ada Edisi Mesin 2-Tak, Penasaran? Yuk Intip
Rama mengganti mesin 2-tak Yamaha RX-King dengan mesin Honda GL Pro Neotech.
"Di motornya Honda GL pro Neotech 5 speed mas, tapi blok dan piston udah upgrade Tiger," buka Rama saat dihubungi MOTOR Plus-online, Selasa (29/9/2020).
Mesin Honda GL Pro Neotech terpasang di Yamaha RX-King
"Dipasang electric starter Mega Pro dan kruk as Tiger Revo," sambungnya.
Rama menambahkan, untuk mentransfer bensin dipasang karbu Ninja Pwl 26 mm.
Baca Juga: Kisah Blok Silinder Yamaha RX-King Y-1, Harganya Bisa Beli Motor Baru
"Terpaksa open filter, enggak bisa pasang filter, sama Cdi punya Shogun non limiter," tambah pria asal Bali ini.
Dari mesin tersebut, hasil pembakaran dibuang lewat knalpot custom.
Untuk mengawinkan mesin Honda GL Pro Neotech ke rangka dan bodi Yamaha RX-King, Rama hanya perlu mengubah dudukan mesinnya saja.
"Enggak banyak mas, cuma buatin engine mounting baru," sambungnya.
Baca Juga: Bikin Yamaha RX-King Jadi Makin Ngacir Cuma Ganti Piston Doang, Harganya Ramah di Kantong
Sementara untuk swing arm, menggunanakan swing arm aftermarket merek B Pro stabilizer berbahan alumunium.
Untuk kaki-kaki, ada banyak part dari motor lain yang dikawinkan.
"Sokbreker Bajaj Pulsar di belakang dan Ninja 150R di depan, pelek Takasago aluminium dibalut ban Mizzle petir M700," ungkap Rama.
"Cakram depan variasi, tapi rencana mau ganti floating," tambahnya.
Rangka Yamaha RX-King dirombak agar bisa masuk mesin Honda GL Pro Neotech
Baca Juga: Muncul Lagi di IOOF 2020, Raffi Ahmad Melongo Denger Tawaran Yamaha RX-King Ade Jigo
"Biar sok depan Ninja 150R masuk, saya pasang segitiga Yamaha Scorpio. masuk sok diameter 33," tambahnya.
Meski banyak part dari motor lain, part orisinil Yamaha RX-King masih ada, seperti bodi, setang, spidometer dan headlamp.
Yang bikin bingung, tentunya urusan surat-menyurat karena mesin dan rangka yang beda.
"Naaahh STNK itu tempelan dari suratnya GL Pro, dulu teman saya punya motor GL Pro Neotech, mesinnya diambil sama no rangkanya dipotong," lanjutnya.
"Rangka dijual, mesin dipake, jadi di STNK itu motornya masih kelihatan Honda," sambungnya.
"Mikir juga sih kalo diberhentiin polisi," ujar Rama sambil tertawa.
Rama juga punya rencana lebih gila untuk motor Yamaha RX-King ini.
Baca Juga: Bikin Melongo! Saudara Yamaha RX-King Tembus Rp 90 Juta, Kok Bisa Sih?