GridMotor.id - Raungan suaranya bikin merinding modifikasi Yamaha NMAX dua silinder 310 cc, ada yang berani ngejar?
“Alasan utama sih karena suaranya,” ujar Yon, sang empunya motor ketika dihubungi melalui pesan singkat.
Modifikasi Yamaha NMAX dua silinder ini dilakukan oleh bengkel Oji Motor 2 Silinder (OM2S).
Rizki Fauzi alias Oji dari OM2S pun mencarikan satu lagi mesin NMAX sebagai donor.
Dari mesin tersebut, selain crankshaft dan silinder, Oji juga mengambil crankcase kanan.
Baca Juga: Begini Trik Modifikasi Karburator Supaya Bensin Enggak Telat di Motor Balap Liar
Baca Juga: Gak Punya NMAX Predator, Pengendara Ini Malah Modifikasi Helm Jadi Predator
Perhatikan crankcase tambahan di NMAX 2 silinder ini, dipasang di paling kanan
Jadi ada crankcase bawaan sisi kiri, kanan dan ditambah bagian crankcase kanan dari mesin baru.
Blok mesin kiri dan kanan tidak digabung, tetap dipisah.
Menurut Rico, juga dari OM2S, tujuannya mencegah pemuaian dan agar tidak bocor.
Untuk jalur air pendingin digabung menjadi paralel dengan water jacket standar mesin.
Kapasitas mesin pun kini tak ubahnya dua buah NMAX jadi satu.