“Seting injeksi cukup ribet, memakan waktu sebulan,” sebut Rico yang mengaku menggunakan ECU bawaan NMAX.
Untuk mengakomodir mesin yang lebarnya bertambah kurang lebih 5 cm, sasis ikut menyesuaikan posisi engine mounting.
Posisi knalpot pun ikut diperhatikan.
Disembunyikan sedemikian rupa supaya dari luar terlihat masih satu silinder.
“Konsep dari owner, ingin terlihat standar tidak mencolok,” ujar pria dengan postur jangkung tersebut.
Baca Juga: Viral! Yamaha Aerox 155 Terbaru Punya Tampang Baru dan Fitur Canggih Mirip All New NMAX?
Yamaha NMAX 2 silinder 310 cc
Data Modifikasi
Knalpot : Standar bobok + Header custom
Blok : Yamaha NMAX
Crankshaft : Yamaha NMAX custom
Head : Yamaha NMAX Custom
Camshaft : Yamaha NMAX Custom
OM2S
KH. Hasyim Ashari No.16 Gondrong Kenanga, Cipondoh, Tangerang, Banten.
0812-5182-0754