Gridmotor.id - Bikers harus tau, begini trik modifikasi karburator supaya bensin enggak telat di motor-motor balap liar.
Pecinta balap liar pasti putar otak supaya pacuannya kebut tapi masih sesuai regulasi balap malam yang sudah ditetapkan.
Terutama soal karburator yang mengharuskan untuk menggunakan standar yang boleh direamer namun tidak boleh diganti dengan karbu lain.
Kebanyakan tunner pasti mengakali dengan mereamer venturi karburator dan memperbesar diameter skep.
Tapi, saat melakukan reamer biasanya ada kendala yang menghadang.
Baca Juga: Zaman Sekarang Masih Ada Gak Yah, Mitos Joki Balap Liar Main Ilmu Hitam Pakai Ilmu Monyet?
Baca Juga: Bikers Wajib Tahu, Ini Dia Alasan Crankcase Kawasaki Ninja 150 ZX Jadi Favorit di Balap Liar
Salah satunya yaitu volume bensin di mangkuk karburator tidak cukup untuk memasok pengabutan dengan venturi yang sudah besar.
"Trik gue si pakai tappet atau topi shim Suzuki Satria FU" ucap Rahmat salah satu mekanik Jayus Crew 77.
Caranya gampang kok sob, ente tinggal bolongin samping mangkuk karburator seukuran diameter tappet.
Lalu satukan tappet dengan mangkuk lalu lem dengan lem alteco atau lem porting.
Test apakah masih ada rembesan atau tidak, kalau tidak berarti karburator aman.
Baca Juga: Mencekam, Video Detik-detik Pembalap Liar Kocar-Kacir Dibubarkan Polisi, Vespa Sampai Terbang
"Mau dibikin 2 buah di kiri kanan juga boleh, satu pun gak masalah, sesuaikan saja."
"Kalau masih tekor bensin ya tambahin aja di samping sebelahnya," tutup Rahmat.
Sekarang, dengan menggunakan venturi besar pun udah gak bakal tekor bensin lagi deh.
Cara ini cukup ampuh dibandingkan dengan memperbesar volume mangkuk karbu menggunakan paking.
Karena kalau di paking, posisi pelampung tidak terendam bensin dengan sempurna.