GridMotor.id - Motor Vespa modern rawan getaran? Cuma lakukan trik ini masalah langsung beres.
Pecinta Vespa modern, sudah akrab karakter mesin getar.
Namun ternyata getaran tersebut dapat di minimalisir dengan lebih memperhatikan kampas kopling.
Mau tau bagaimana penjelasannya? Mari simak ulasannya.
“Kampas kopling bawaan Vespa berbahan lembut.
Sehingga mudah tergerus, wajar saja keluar debu dari mangkok koplingnya.
Hal ini yang sering membuat getaran pada mesin Vespa semakin terasa,” jelas Andre Mendean, pemilik bengkel Bellissimo yang bergerak dalam bidang Vespa Modern.
“Sebenernya kalau debu di kampas kopling cukup dibersihin, mesin pasti enak.
Cuma 2-3 minggu pasti debu ada lagi,” ucap Andre sapaan akrabnya.
Seperti kita ketahui, Vespa memiliki karakter mesin berbeda dibanding motor Jepang.
Karena umumnya di motor matic Jepang terdapat kipas pada CVT.
Sehingga dapat mengeluarkan debu pada bagian mangkok kopling.
Vespa juga memiliki kipas pada kopling, namun hanya yang built up Italy.
Penanggulangan getar pada Vespa, selain membersihkan kopling dan CVT yaitu mengganti
kampas kopling dengan parts aftermarket.
Bahan kampas kopling ini menggunakan non asbestos, tidak mengeluarkan debu.
Sehingga mesin tidak bergetar, juga umur kampas kopling lebih awet.
“Sebenarnya sih karena pake bahan non asbestos, perbedaan getaran mesin pasti kerasa.
Terus karakter kampas kopling ini bisa untuk racing dan enggak masalah juga kalau mau dipake
harian,” tambah Andre.
Cara mengganti kampas kopling Vespa juga tidak membutuhkan waktu lama.
Hanya membuka cover CVT, lalu membuka mur pada variator, kemudian lepas variator serta rumah kopling secara bersamaan.
Apabila tidak mau repot-repot melepaskan kampas kopling, terdapat juga spareparts aftermarket satu set beserta rumah koplingnya yang tinggal pasang alias plug and play.
Selamat mencoba!