“Sebenarnya sih karena pake bahan non asbestos, perbedaan getaran mesin pasti kerasa.
Terus karakter kampas kopling ini bisa untuk racing dan enggak masalah juga kalau mau dipake
harian,” tambah Andre.
Cara mengganti kampas kopling Vespa juga tidak membutuhkan waktu lama.
Hanya membuka cover CVT, lalu membuka mur pada variator, kemudian lepas variator serta rumah kopling secara bersamaan.
Apabila tidak mau repot-repot melepaskan kampas kopling, terdapat juga spareparts aftermarket satu set beserta rumah koplingnya yang tinggal pasang alias plug and play.
Selamat mencoba!