GridMotor.id - Bikers sering banget pilih yang murah, sembarangan pasang roller CVT bisa bikin kruk as berantakan.
Maksudnya kalau bikers sering beli spare part yang murah, imbasnya ternyata bikin dompet tipis.
Kok bisa ya roller CVT murahan bikin kruk as berantakan alias rusak?
Bisa banget, karena MOTOR Plus-online sudah membuktikannya sendiri.
Baca Juga: Trik Simpel Bikin Tarikan Motor Matic Seperti Dijambak Setan, Resepnya Pakai Kombinasi Roller CVT
Saat turing ke Garut, Jawa Barat bersama awak redaksi, Honda Vario 110 yang ditunggangi kru Motor Plus-online sulit saat dibawa menanjak.
Ternyata roller yang digunakan terlalu berat.
Akhirnya diganti pakai roller yang lebih ringan di bengkel sekitar.
Yang tersedia hanya satu roller yang mereknya Motor Plus-online lupa, yang jelas harganya cuma Rp 30 ribu.
Baca Juga: Gak Semua Pemilik Motor Matic Paham, Ternyata Ini Dia Fungsi Roller di CVT
Gejala awal roller CVT murah bikin baret kruk as saat arah pulang melewati jalur puncak yang menanjak.
Ada yang aneh, sampai tercium bau sangit yang tidak biasa dari daerah CVT.
Tapi, tidak dihiraukan karena motor memang disiksa riding lebih dari 16 jam melewati jalur menanjak dan turun pada saat itu.
Masalah sesungguhnya baru muncul beberapa hari setelahnya.
Baca Juga: Sering Terjadi, Power Mesin Motor Matic Drop Gara-gara Asal Keruk Jalur Roller Sembarangan
Muncul bunyi nguing dari CVT dan mendadak.
Saat coba distarter, tuas kick starter malah ngelos. Walah, kenapa ini?
Ilustrasi roller cvt motor matic.
“Wah, ini buat pegangan rumah roller (pulley depan) kendur. Pantas kalau gigi tuas starter ikut termakan. Tapi, kok ini bushing rumah rollernya ikut tersangkut yah. Susah dibukanya,” ucap Bronto Laras, mekanik Mandiri Moto di bilangan Kebon Jeruk, Jakarta Barat yang bantu bongkar Vario.
Seharusnya bushing rumah roller bisa mudah dilepas.
Baca Juga: Jangan Asal Pilih Roller Kalau Turing Jarak Jauh Naik Motor Matic, Begini Kata Bengkel
Tapi, di kasus ini bushing malah nempel kuat di batang kruk as yang menopang rumah roller.
Setelah dicongkel sambil disemprot pelumas dengan sabar, bushing bisa terlepas.
Namun, as kruk-as yang berada di bawah bushing luka alias baret.
Semua itu dampak dari pemakaian roller CVT murah yang bikin kruk as baret.
Baca Juga: Roller Murah Meriah Sesuai Kantong Mahasiswa Yang Ngekos, Ini Triknya
“Luka karena ada gram halus yang tercipta akibat gesekan. Itu disebabkan panas berlebih akibat slip yang bikin besi memuai saat panas. Tapi, malah bikin seret saat sudah dingin. Kalau dilihat, yang bikin slip ini roller. Lapisan rollernya seperti meleleh karena panas. Kalau gitu, dia bakal lengket dan enggak bisa naik. Efeknya slip berlebihan itu,” tambah mekanik yang akrab dipanggil Bronk.
Tuh, gara-gara pakai part murah, maka part lain bisa bermasalah.
Jadi peringatan buat sobat yang pakai roller CVT murah.