Gridmotor.id - Aki motor sering tekor? Ternyata sumber masalahnya pada komponen ini bro.
Terkadang para bikers pernah atau sering rasain aki motor yang tekor dan gak bisa hidup.
Pastinya kita selalu beranggapan pasti akinya soak sehingga sulit distarter.
Kalau sudah begini pasti langsung menyalahkan aki motor.
Baca Juga: Cuman Rp 10 Ribuan Akibat WFH Aki Motor Jadi Soak? Jangan Langsung Ganti Baru Coba Dulu 1 Cara ini
Banyak para bikers yang langsung main ganti baru aki motornya bila sudah seperti itu.
Padahal sebetulnya kalau dicek akinya tak masalah, justru part lain yang problem.
Aki tekor atau rusak bisa diakibatkan oleh kerusakan komponen kecil di motor.
Komponen tersebut adalah kiprok atau regulator di motor.
Cek kondisi kiprok motor, jika aki sering soak
Ketika kiprok rusak maka arus pengisian ke aki menjadi berlebihan atau overcharge.
Karena arus untuk pengisian tidak bisa ditahan atau disesuaikan untuk kebutuhan aki.
"Kalau kiprok rusak voltase dari sepul tidak bisa ditahan dan masuk ke aki," terang Tomy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT).
"Batas maksimal pengisian aki itu 14,8 volt dan amperenya 10%," terangnya.
Baca Juga: Aki Motor Matic di Dalam Dek Aman Menerjang Banjir, Mitos atau Fakta?
"Misal kalau tertulis aki 5 A atau ampere maka pengecasan maksimal ampere-nya 0,5%," tambahnya.
"Kalau terlalu besar maka aki bisa rusak dan menggelembung jadi gendut," lanjut Pak Tomy.
Maka disarankan jika ada gejala aki tekor terus menerus bisa jadi bukan akinya yang rusak.
Tapi ada kerusakan kiprok atau regulator.
Baca Juga: Kepingin Aki Motor Awet Ternyata Mudah Dan Bisa Dilakukan Sendiri
Jadi kalau aki motor mu sering soak padahal belum lama ganti aki baru, coba bisa dicek pada bagian kiproknya yah.