GridMotor.id - Banyak pemilik motor mengeluhkan getaran kencang (gredek) yang berasal dari mesin.
Padahal banyak penyebab gredek di motor matic dan mudah cara menghilangkannya.
Salah satu penyebab gredek bukan cuma kampas ganda yang sudah aus, tapi ada hal lain.
Penyebab gredek di motor matic bisa dari menumpuknya kotoran di kampas ganda.
Baca Juga: Warga Gak Berani Mendekat, Video Yamaha XMAX Misterius Ditinggalkan Pemiliknya di Sawah
Untuk menghindari gredek pada motor matik ternyata hanya perlu cara sederhana.
Disampaikan oleh Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic
"Kotoran bisa berasal dari kikisan kampas ganda dan debu," buka Pardiman.
Kotoran dan debu yang membuat kampas ganda jadi selip.
Baca Juga: Ditinggal Sholat Zuhur, Driver Ojol Celingukan Motor Honda BeAT Miliknya Raib di Parkiran
"Saat kampas ganda slip atau enggak dapat traksi terhadap rumah kampas gandanya, itu penyebab gredeknya," tambah Pardiman saat ditemui di bengkelnya di Jalan Kebagusan Raya No. 4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Makanya, Pardiman menganjurkan untuk lakukan servis CVT rutin secara berkala.
"Saat servis CVT, semua bagian dari CVT dibongkar dan dibersihkan, termasuk kampas ganda dan mangkuk kampas gandanya," jelas Pardiman.
Kotoran dan debu yang membuat kampas ganda jadi selip.
Baca Juga: Diikuti 23.371 Siswa dan 422 Guru, PT AHM Resmi Gelar Kompetisi Mekanik Untuk Kali ke-10
"Saat kampas ganda slip atau enggak dapat traksi terhadap rumah kampas gandanya, itu penyebab gredeknya," tambah Pardiman saat ditemui di bengkelnya di Jalan Kebagusan Raya No. 4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Makanya, Pardiman menganjurkan untuk lakukan servis CVT rutin secara berkala.
"Saat servis CVT, semua bagian dari CVT dibongkar dan dibersihkan, termasuk kampas ganda dan mangkuk kampas gandanya," jelas Pardiman.
"Setelah dibersihkan, ada beberapa komponen CVT yang harus diberi pelumas seperti grease," tambahnya.
Baca Juga: Bekasi Geger, Video Detik-detik Jambret Bermotor Nekat Rampas Dompet Ibu-ibu di Gang Sempit
Selain itu, saat servis CVT jangan lupa untuk memperhatikan sil-sil yang ada di bagian CVT.
"Terutama sil pulley sekunder, kalau getas atau rusak bisa bikin grease yang melumasi sliding sheave luber ke rumah dan kampas ganda," jelas Pardiman.
"Nah, rembesan gemuk atau grease itu yang membuat kampas ganda slip, akhirnya gredek, deh," tambahnya.
Lantas kapan sebaiknya servis CVT motor matic dilakukan ?
Baca Juga: Tampang Sangar dan Punya Bodi Gambot, Matik Kawasaki ini Berani Lawan Yamaha NMAX dan Honda PCX
"Paling enggak setiap 10.000 km sekali, CVT wajib diservis," pungkasnya.