Dari berbagai modifikasi yang dilakukan, salah satu yang menarik untuk dibahas adalah pemasangan upside down di Honda ADV150.
Baca Juga: Harga Terbaru Motor Sport Fairing 250 CC Dua Silinder Agustus 2019
Dengan pemasangan upside down, motor jadi makin kekar seperti sang kakak, yaitu Honda X-ADV750.
Karena terbilang baru, pilihan upside down yang plug and play ke ADV150 memang belum tersedia di pasaran.
“Untuk upside down yang kita gunakan produk aftermarket untuk motor matic universal. Makanya perlu adaptasi sebelum bisa terpasang di motor,” ujar Agus Wicaksono dari Witjax Modizigner, Tangerang, Banten.
Dibanding matic yang sudah banyak beredar, sok depan bawaan ADV150 memang cukup tinggi karena menyentuh angka 460 mm.
Baca Juga: Pesan Driver Ojol kepada Melanie Subono, Bikin Hati Menangis Ingat 23 Tahun Lalu
Dari segi lubang diameter segitiga, milik ADV150 juga lebih lebar sehingga segitiga bawaan upside down aftermarket perlu disesuaikan.
“Supaya pas dengan segitiga ADV150, batang sok yang menempel ke segitiga dipertebal dengan cara dilapis besi pakai mesin bubut,” jelasnya.
Agar sepatbor dan kaliper rem bisa terpasang, maka ada penyesuaian juga dengan membuat bracket baru untuk kedua komponen tersebut.
“Meskipun sudah pakai upside down aftermarket yang paling panjang, masih harus tambahkan lagi tinggi soknya sekitar 5 cm agar mendekati tinggi sok bawaan motor,” tambah Agus.
Baca Juga: Apakah Harus Bongkar Mesin Motor Saat Melakukan Uji Emisi? Ini Penjelasannya Bro
Bikin motor tampak keren dan gagah, ternyata terbilang banyak tuh ubahan yang dilakukan agar upside down bisa terpasang di ADV150.
Kemungkinan nanti akan muncul upside down aftermarket khusus untuk ADV150 sehingga enggak perlu repot lagi lakukan ubahan.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Ganteng Maksimal, Begini Trik Pasang Sokbreker Upside Down di Skutik Adventure Honda ADV150