Baca Juga: Ternyata Ada Asuransi Untuk Motor, Melindungi Dari Pencurian, Kecelakaan Juga Kebakaran
"Kalau ABS biasa hanya mendeteksi pengereman mendadak secara horizontal saat melaju ke depan," Kata Endro Sutarno.
"IMU membaca ketika bagian badan motor ada yang terangkat akibat pengereman mendadak (stoppie)," tambahnya.
IMU ini secara sederhana bisa diartikan sebagai sensor untuk mengetahui posisi motor lewat pendulum yang ada di dalamnya.
Makanya, sensor ini bisa memberitahu ke modulator (ECU) jika ban belakang ingin terangkat saat proses pengereman.
Baca Juga: Busi Skutik Adventure Honda ADV150 Mati, Mudah Cara Gantinya Bro
Cara kerja IMU ABS Honda Monkey
Untuk lebih jelasnya bisa simak foto berikut ini, ya.
Karena dimensi yang kecil dan cuma berbobot 107 kg, makanya Honda pasangkan IMU di sistem ABS.
"Makanya Honda mempertimbangkan penggunaan ABS yang dibantu dengan IMU untuk mencegah terjadinya ban belakang yang terangkat dalam proses pengereman," lanjutnya.
Jadi, saat IMU membaca ban belakang motor akan terangkat, IMU akan mengirimkan pesan ke ABS modulator untuk mengurangi tingkat pengereman.
Baca Juga: Dua Pembalap Mencatat Top Speed Sama Di MotoGP Austria 2019, Ini Rekor Andrea Dovizioso
Sebenarnya beberapa motor Honda sudah ada yang dilengkapi dengan IMU, bahkan fungsinya lebih lengkap lagi.
Salah satunya superbike besutan Honda yaitu CBR1000RR FireBlade.
"Tapi kalau IMU pada Honda CBR1000RR FireBlade itu bekerja pada dua channel," sambungnya lagi.
"Kalau di Honda Monkey itu mungkin kali pertama IMU bekerja pada ABS satu channel," tutup Endro.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Siapa Sangka, Motor Honda Monkey Ternyata Punya Teknologi Sistem ABS yang Mirip Seperti Honda CBR1000RR