Namun buat yang tingginya 160-165 cm, pasti bakal jinjit saat duduk di KTM Duke 250 dan 390.
Jok tinggi ditambah riding position yang tegak, tentu sebagian orang jadi tidak pedek saat berhenti di lampu merah.
Membuat PJLM langsung bertindak, dan meminta spesifikasi khusus untuk KTM Duke 250 dan 390 yang masuk ke Indonesia.
"Untuk produksi yang bulan depan, sudah pakai suspensi belakang yang sedikit lebih rendah," sebut Akhmad Zafitra Dalie, Sales and Marketing Division PT PJLM.
Lantas, apa bedanya suspensi monoshock WP KTM Duke 250 baru ini?
"Bedanya dengan versi yang lama sekitar 3 cm," jelas pria ramah ini.
Artinya tinggi joknya tinggal 800 mm saja, jadinya sama dengan KTM Duke 200, yang lebih ramah buat rider pendek.
"Yang berbeda adalah sokbrekernya, jadi bukan pakai lowering kit, tapi memang satu assy sokbreker belakangnya berbeda," tegas Karmanto, Service Supervisor PT PJLM.
Baca Juga: Dicari Agent Bold Experience 2019, Buat Menjalankan Misi di Australia
Ubahan KTM Duke 250 dan 390 edisi Indonesia ini, hanya di suspensi saja.
"Harga tetap sama kok," tutup Dalie, dimana KTM Duke 250 dibanderol Rp 51 jutaan, sedang KTM Duke 390 harganya Rp 113,5 jutaan.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Muncul KTM Duke 250 dan 390 Versi Indonesia, Kaki Tidak Jinjit Lagi