Gridmotor.id - Getaran yang terjadi saat riding pasti akan mengganggu.
Mengendarai motor jadi tidak nyaman karena getaran yang mengganggu.
Apalagi getaran yang timbul sudah tidak wajar dan makin terasa akan mengganggu saat riding.
Beberapa hal yang bikin getaran pada saat riding seperti bearing roda, komstir, dan segi tiga pertama kali jadi sasaran untuk diperiksa.
Baca Juga: Speedometer Honda Genio 110 Sama Dengan Honda CMX500 Rebel 500?
Baca Juga: Keren, Pemenang Lexi Jingle Competition Diganjar Lexi S ABS “MAXI Signature”
Pentingkah Balancing ban motor harian ?
Tapi bisa juga masalahnya berasal dari roda motor yang belum dibalancing.Balancing ban motor ternyata penting juga buat motor yang akan turun balapan di sirkuit.
Mungkin masih banyak yang belum tahu tujuan dilakukan balancing pada ban motor balap.
"Tujuan dilakukan balancing ban adalah untuk mencari titik keseimbangan pada ban motor," ujar Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC.
Baca Juga: Punya Hobi Restorasi, Honda Astrea Prima Restorasi Ditawar Tinggi!
Karena pada lingkaran ban, gak semua titik memiliki berat yang sama.
"Berbeda dengan besi, misal beratnya 1 kg, jadi berat 1 kg itu terbagi rata dalam setiap bagian," ujar pria yang akrab dipanggil Dodi ini.
"Kalau ban, namanya juga karet pasti ada satu titik yang paling berat," lanjutnya.
Titik paling berat yang ada di ban motor mempengaruhi putaran ban.
Baca Juga: Kok Mahal Ya? Biaya Servis Motor Matic Yamaha Rp 3 Juta, Bos Yamaha Akhirnya Angkat Bicara
Nah, titik yang paling berat dalam ban itu yang perlu diseimbangkan.
Biasanya mekanik akan menempel pemberat berupa timah.
"Kalau tidak dibalancing dan ban tidak seimbang, pada kecepatan tinggi ban akan getar dan enggak stabil," ujar Dodiyanto.
"Apalagi di Sirkuit Sentul ini banyak trek lurus, ketika mau masuk tikungan harus braking bukan? Nah ketika mengerem juga kalau ban enggak seimbang bisa goyang-goyang," jelas pria yang ramah senyum ini.
Baca Juga: Ganti Fairing Kawasaki Ninja 150R Pakai Ninja, Ori Atau KW Harganya Segini Bro
Untuk menyeimbangkan ban (balancing) biasanya menggunakan mesin balancer.
"Bentuknya mirip dengan balancing ban mobil, prinsip kerjanya juga mirip," ujar Dodi yang rajin datang ke gelaran balap.
Cara kerjanya juga mirip, ban motor diputar oleh mesin balancer.
Kemudian mesin balancer akan memberikan informasi dititik mana pemberat akan ditempel.
Baca Juga: Kacau Nih Komunitas Motor Kawasaki Lagi Kopdar, Honda Jazz Gagal Drifting Seruduk Ninja Parkir
Ditempelkan di titik yang sudah ditentukan di mesin, saat berputar mesin juga akan menentukan berat timah.
Oya, balancing ban motor ini biasa dilakukan untuk motor sport 150 cc, 250 cc dan lebih.
"Biasanya balancing ban ini baru akan terasa untuk motor yang punya pelek lebar, seperti motor sport 150 atau 250 cc bahkan lebih," pungkasnya.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Gak Cuma Buat Motor Harian, Balancing Ban Juga Penting Dilakukan Buat Motor Balap