Gridmotor.id - Bagi pemilik motor yang ingin motornya terawat pastinya rajin melakukan service berkala.
Apalagi pabrikan motor memberikan garansi bagi pemilik motor hingga 3 tahun.
Tidak hanya itu ketika melakukan service berkala yang dianjurkan pabrikan ada beberpa yang gratis.
Misalnya ketika service diawal gratis oli dan jasa setelah itu hanya jasanya saja yang gratis lainnya bayar.
Baca Juga: Prototipe Ducati Streetfighter V4, Motor Naked Bike Tercepat Keluaran Ducati
Suatu ketika jangan kaget servis rutin Yamaha NMAX habis Rp 1 juta lebih.
Kejadian servis rutin Yamaha NMAX habis Rp 1 juta lebih dialami oleh Budi Tan.
Dia tanyakan di grup Yamaha NMAX Indonesia.
Budi Tan servis daleman CVT di bengkel resmi Yamaha Amie Jaya Motor, di Cikeas, Cibubur, Jawa Barat.
Baca Juga: Video Pengendara Yamaha NMAX Banjir Pujian, Selamatkan Nyawa Pasien Sakit Jantung
Budi mempertanyakan apakah kemahalan Rp 1 jutaan.
Biaya segitu plus ganti oli dan tune up.
Dari video yang diunggah Budi, terlihat ruang CVT sudah dibongkar.
Penggantian part atau servis mulai dari sil kruk as yang sudah bocor.
Sil kruk as bocor
Baca Juga: Hasil FP2 MotoGP Catalunya 2019, Pembalap Rookie Fabio Quartararo Tercepat
Oli mesin bocor ke ruang CVT membuat pelumas bisa berkurang dan bikin selip.
Sang mekanik juga menyebutkan roller, van belt juga kampas kopling yang dibilang harganya Rp 375 berikut dudukannya.
Juga ditunjukkan mangkuk koplingnya, tapi tidak disebutkan diganti atau tidaknya.
Ternyata yang dialami Budi Tan juga sama dengan Markus Triyanto, katanya sama habis segituan.
Baca Juga: Yamaha EC05, Skutik Listrik Yamaha Yang Akan Jadi Pesaing Honda PCX EV
Jika melihat komentar yang muncul ternyata servis Rp 1 jutaan untuk Yamaha NMAX sudah biasa.
Servis CVT sampai ganti total biasanya untuk Yamaha NMAX yang umurnya bisa di atas 3 tahun.
Atau bagi yang lama tidak servis, sehingga banyak sekali part yang harus diganti.
Berikut pengakuan para pengguna Yamaha NMAX yang sudah mengalami servis habis Rp 1 jutaan.
Rician servis habis Rp 1 jutaan
Baca Juga: Belum Ada Sebulan Punya Yamaha NMAX Baru, Nomer Cantik Belum Selesai, Dijual Harga Miring, Berminat?
Rafello Arif Rafello: Klo lait dr yg di ganti ya wajar habis segitu
kampas ganda, mangkok, per cvt + ongkos pasang
Mechanic Otomotif: Segitu mah wajar om, itu kan tergantung sparepart nya juga yg di gantinya banyak apa engga, yg rusaknya parah apa engga, segitu udh sama ongkos juga kali om, kemaren juga temen ada yg sampe 1,2 an
Luthfi Zulfikri: Udah berapa lama om motornya ? ane udah 3 tahun kmrn juga service habis 1,4, wajar sih banyak komponen yg mesti di ganti, sama persis kyk motor ente bang, seal oli bocor, kampas ganda omplit, vbelt, tensioner, roller, Bongkar injeksi sama printilan lainnya... dari pada jebol dalemannya mending maen sekitaran itu aja gan,, ya buat keselamatan berkendara yg nyaman... hihihihi
Siswoyo Bin Watno: Saya Servise Besar di KM 110.XXX Aja Mpe 2 juta, Untung ma Langganan di Bekasi,,, coba Kalo di BERES bisa Mpe 3 jeti
Baca Juga: Teganya, Emak Emak Nangis Motornya Diambil Debt Collector di Jalan
Belajar dari pengalaman itu dan komen lainnya, kita sebagai konsumen sebenarnya bisa menolak.
Seperti kampas ganda masih terlihat tebal, tidak perlu diganti.
Termasuk mangkuk kopling juga kalau tidak oleng atau melengkuk tidak perlu ganti dulu.
Tidak kalah penting juga harus sering servis, supaya dalam penggantian komponen tidak sekaligus.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Kaget Servis Rutin Yamaha NMAX Habis Rp 1 Juta Lebih Ini Rinciannya