Baca Juga: Gawat, Makan Di Lesehan Gak Sanggup Bayar Kemahalan, Sampai Gadein Helm Dan STNK
Deteksi Bushing Arm Mulai Aus
Sementara untuk bushing lengan ayun, caranya tahan roda belakang dan goyangkan lengan ayun ke kanan dan kiri.
Jika goyangan terasa terlalu banyak, maka dapat dipastikan keausan sudah menimpa bagian bushingnya.
“Cara lainnya tentu pada saat motor dipakai jalan, motor terasa oleng dan goyang saat kecepatan tinggi atau lewat jalan rusak mengindikasikan kedua komponen tadi ada kerusakan,” ujarnya.
Bearing roda yang oblak sendiri sebaiknya segera diganti, karena efeknya dapat merusak pelek atau bagian teromol.
Baca Juga: Honda CB650R Sudah Dikirim Ke Konsumen, Ini Pembeli Pertama Yang Dikirim Unitnya
Jangan biarkan air nyelonong masuk ke bearing roda
Sedangkan bushing swing arm yang dibiarkan oblak dapat mengganggu kestabilan dan menimbulkan getaran berlebih di motor.
Gampang kan ngeceknya?
Artikel ini telah tayang di Motorplus-online.com dengan judul Gampang, Begini Cara Mudah Cek Kondisi Bearing dan Bushing di Motor Tanpa Bongkar