"Dengan berpatokan angka tempuh, calon pembeli bisa menawar harga sampai di bawah pasaran," ucap Ari Antara, owner dealer motor bekas di Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Angka pada kilometer juga menggambarkan kondisi motor sebenarnya.
“Tahun muda tapi kilometer tinggi, artinya itu motor capek di jalan,” sebut Ari yang pemilik showroom Antara Motor.
Baca Juga : Jangan Galau Motor Dicuri di Parkiran Masjid Jogokariyan, Ternyata Diganti Bro
Kemudian berlanjut ke bagian ban depan dan belakang.
Kalau keluaran lama, biasanya ban sudah mulai habis.
Kalau pemilik malas atau tidak memperhatikan waktu servis, cakram biasanya juga ikutan tipis.
Tipis akibat aus karena gesekan.
Atau bahkan sudah ada gejala termakan.
Baca Juga : Harganya Murah, Motul Luncurkan Oli Motor Terbaru Untuk 4-Tak
Lanjut ke bagian yang tidak terlihat seperti CVT.
Beda motor, lain pengendara, lain juga masalahnya.
Sebaiknya pantau kondisi sekitar CVT dengan seksama.
Seperti roller, kampas ganda dan lainnya.
Pastikan tidak ada suara ngegerung yang keluar dari sekitar rumah CVT
Setelah itu semua, terakhir yang wajib dicermati adalah bodi.
Kalau bagian lain sebelum bodi tadi sudah dirasa mantul alias mantap betul, biasanya lecet dikit pada bodi sudah bukan masalah.
Artikel ini telah tayang di motorplus-online.com dengan judul Mau Beli Yamaha NMAX Seken Buat Lebaran di Kampung? Simak Beberapa Hal Penting Ini