Gridmotor.id - Fitur motor yang membuat kinerja mesin efektif salah satunya adalah Variable Valve Actuation (VVA).
Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) ini merupakan teknologi dari Yamaha Motor.
Selain itu ada juga teknologi Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC) yang fungsinya mirip mirip.
Bedanya Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC) merupakan teknologi dari Honda.
Baca Juga : Dilengkapi Transport Mode Motor Baru Ini Tidak Bisa Dihidupkan Oleh Sembarang Orang
Baca Juga : Mantab, Dufan Kasih Promo Buat Bikers, Begini Nih Caranya Bro
Gambar paten skuter Honda pakai VTEC
Ada isu ternyata Honda akan melengkapi unit motornya dengan teknologi Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC)
Nah, isu itu muncul dari beberapa foto gambar paten, di website Jepang kojintekibikematome.blog.jp.
Postingan ini, mengangkat topik soal penggunaan teknologi katup variabel VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control), di matic Honda Forza.
Dari tulisannya, isu penggunaan VTEC untuk mengikuti standar emisi Euro 5, yang akan berlaku tahun 2021 nanti.
Baca Juga : Gawat, Michelin Tidak Punya Data Jelang MotoGP Jerez 2019 Kok Bisa?
Postingan ini juga memperlihatkan beberapa gambar paten, soal konfigurasi mesinnya.
Terlihat di gambar, ada 2 sistem rocker arm, yang menandakan camshaft-nya punya 2 profil, mirip VVA-nya NMAX.
Rocker arm ini akan bergerak, mengikuti perintah ECU ketika masuk putaran mesin tertentu.
Sebenarnya gambar paten ini, sudah muncul sejak September 2017.
Dimana Honda Forza terbaru diluncurkan, makanya bentuk mesinnya mirip.
Baca Juga : Ini Tanggapan Resminya PT AHM Mengenai Petisi Recall Honda PCX 150
Gambar paten mesin Honda Forza dengan teknologi VTEC
Selain Honda Forza, isu penggunaan katup variabel VTEC juga konon, akan muncul di Honda CBR1000RR Fireblade 2021 nanti.
Lantas, apakah teknologi VTEC sudah dipakai di motor Honda?
Sebenarnya teknologi katup variabel ini, sudah dipakai di motor Honda CB400SF Super Four HYPER VTEC.
Pertama diluncurkan tahun 1999, teknologi dari mobil ini juga dipakai di motor sport Honda lain.
Baca Juga : Bagai Mana Pilih Bensin Motor Biar Pas?, Ini Pertamina Kasih Panduannya Bro
Semisal Honda VFR800 sejak generasi ke-6 sampai saat ini, meskipun banyak kritik soal teknologi ini.
Karena penggunaan VTEC, dianggap membuat mesin jadi rumit, dengan peningkatan tenaga dan efisiensi BBM yang kecil.
Tapi jangan salah, ada teknologi mirip VTEC yang digunakan Honda, di skuternya.
Teknologi katup variabel itu, digunakan Honda di skuter Honda NC750D Integra.
Baca Juga : Suzuki Burgman 125 Sudah Siap Mengaspal Bulan Ini Bro, Ini Bocorannya
Jadi di mesin Honda RC61E 2 silinder berkapasitas 745 cc ini, ECU memiliki 2 profil timing pengapian untuk setiap silindernya.
Membuat torsi mesinnya lebih halus, dan responsif saat di putaran rendah sampai tengah.
Mesin ini sendiri berbasis dari mesin Honda L-series, yang digunakan mobil Honda Jazz / Fit.
Bisa jadi, teknologi katup variabel ini yang bakal dipakai Honda, untuk Forza dan PCX generasi selanjutnya.
Artikel ini telah tayang di Motorplus-online.com dengan judul Heboh Kabar Honda Pakai VTEC di PCX 2021, Bakal Saingi VVA Yamaha NMAX?