GridMotor.id - Saat naik motor terlebih saat berboncengan, pasti butuh kenyamanan.
Bukan hanya dari empuknya sokbreker atau tebal jok.
Namun juga dari pijakan kaki boncenger perlu nyaman.
Pijakan kaki atau footstep boncenger pasti sudah didesain agar tidak cepat pegal dengan sudut kaki lebih rilek.
Baca Juga : Kampas Ganda Yamaha New Fino 125 Aus? Bisa Saling Tukar dengan Yamaha Aerox
Namun saat dibawa berkendara terutama pada saat rpm tinggi, getarannya bikin kaki kesemutan bila dalam waktu yang lama.
Hal ini dirasakan Dody Setiawan. “Iya, kalau terlalu lama bikin kaki semutan,” ucap Dody.
Nah, ternyata eh ternyata, getaran dari mesin merambat ke rangka dan swing arm kemudian footstep.
Misalnya, di Honda Supra X125 Fi. Jika dilihat, dudukan footstep belakang menyatu as swingarm dan baut yang menempel pada rangka bawah.
Baca Juga : Khusus Bikers Jangan Asal Pasang, Waspada Dark Visor Buat Helm Harian
“Karena tidak ada redaman, getaran merambat.
Mengatasinya gampang kok, hanya butuh karet ban dalam bekas,” ucap Slamet dari IDR Motor di Jl. Bumi Sani Raya, Tambun, Bekasi,Jawa Barat.
Untuk mengaplikasikannya, karet ban dalam tersebut dipotong menyerupai donat dengan diameter luar 3 cm dan dimeter dalam sekitar 1 cm atau disesuaikan dengan lubang as swingarm.
Karet ini dirangkap menjadi dua untuk masing-masing footstep kiri dan kanan. Karena bila hanya dipasangkan satu karet, peredaman getaran masih terasa.
Baca Juga : Waspada Air Hujan, Hilangkan Karat pada Komponen Motor Pakai Soda
Setelah terpasang, pasti getaran di rpm tinggi berkurang.
“Sebenarnya tidak menghilangkan total, namun jauh mengurangi.
Efeknya pun kaki boncengers tidak kesemutan lagi saat perjalan jauh, terutama bila motor digeber di rpm tinggi,” tutup mekanik berambut putih ini.