Baca Juga : Tampangnya Bikin Pangling, Modifikasi Yamaha Aerox Ini Usung Knalpot Dobel
Tapi di motor ini menggunakan model club man yang pemasangannya disesuaikan.
Lalu konsol atau saklarnya juga bermodel klasik dengan warna metalik yang senada dengan setangnya.
Sebagai pelengkap bagian kokpit ini, terdapat spion bar-end yang melekat pada ujung setang.
Tangki masih menggunakan milik Honda CG125 karena bentuknya sudah cocok dengan konsep yang diusung.
Baca Juga : Marc Marquez: Semua Pembalap MotoGP Adalah Musuh Besar
Sementara joknya kini lebih pendek karena bagian belakangnya terdapat hornet khas cafe racer.
Meski joknya jadi pendek, masih bisa kok buat boncengan tapi resikonya ya harus dempet-dempetan.
Bodi samping juga masih menggunakan bawaan dari motor yang pertama kali muncul tahun 1975 ini.
Pada bagian kaki-kaki tak ada ubahan sama sekali kecuali pemakaian ban yang berprofil lebih besar.