GridMotor.id - Untuk versi 2019, Yamaha MX-King 150 mendapatkan banyak update, terutama di tampilan.
Namun untuk mesin, MX-King 150 tetap memakai mesin yang sama, dengan versi sebelumnya.
Ini tidak seperti perkiraan netizen di social media, bahwa MX-King 150 2019 akan memakai mesin baru, seperti yang dipakai Yamaha R15 atau V-Ixion R.
Terutama penggunaan mesin 155 cc, dengan mekanisme klep variable atau variable valve actuation (VVA). Transmisinya pun 6 speed.
Baca Juga : Segini Harga Yamaha MX-King 150 2019, Sebanding Sama Fitur-Fiturnya?
"Tidak, di MX-King terbaru masih pakai mesin lama tanpa VVA," jelas Public Relation Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonious Widiantoro.
Meski masih pakai mesin lama, rasanya performa yang dihasilkan masih mumpuni.
Mesin MX-King ini memiliki spesifikasi ruang bakar 150 cc, mekanisme klepnya SOHC 4 klep dan dilengkapi dengan injeksi bahan bakar.
Untuk pendinginan ruang bakar yang berkompresi 10,4:1, mesin ini punya radiator layaknya sport bike.
Lampu MX-King terbaru sudah LED
Untuk transmisi hanya 5 speed, dan sudah dilengkapi dengan kopling manual agar feeling berkendaranya makin sporty.
Sebagai catatan, Yamaha MX-King cukup berjaya di ajang road race nasional juga balap Asia.
"Yamaha MX King dari dulu terkenal dengan karakter mesin dan performa yang handal. Baik di putaran bawah maupun atas," jelas Anton sapaan akrabnya.
Baca Juga : Apa Aja Bedanya Yamaha MX-King 150 2019 Dibanding Yang Lama?
"Karena itu, performa mesin MX King saat ini sudah oke walaupun tanpa VVA. Ini juga terbukti kita bisa kompetitif di ajang balap ARRC 2018," ungkapnya percaya diri.
Tenaga yang dihasilkan mesin standarnya, mencapai 15,15 dk/ 8.500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 13,8 kW/ 7.000 rpm.
MX-King generasi terbaru dijual seharga Rp 22,900,000 dan Rp 23,200,000 untuk edisi Movistar Livery. Kedua harga tersebut merupakan OTR Jakarta.