GridMotor.id - Pengguna Honda Vario 150, kerap mengeluhkan gejala gredek-gredek di area CVT-nya.
Solusinya selain dibersihkan, rupanya bisa dengan mengganti kampas ganda yang lebih panjang.
Salah satunya, adalah kampas ganda milik Yamaha NMAX, yang lebih panjang dibanding bawaan Vario.
Kenapa kampas ganda Yamaha NMAX yang lebih panjang, bisa obati gejala gredek di CVT Vario 150?
Baca Juga : Jangan Sampai Berurusan dengan Polisi, Kenali Ciri-ciri BPKB Duplikat
"Jadi kampas gandanya lebih mengigit ke mangkok. Gejala gredek di CVT Vario 150 saya pun hilang," sahut Bondan, penunggang Vario 150 generasi pertama dari Perumnas 1 Depok, Jawa Barat.
Selain kampas ganda, penyebab gredek di motor matic biasanya adalah kotoran.
Kotoran yang ada di blok CVT Honda Vario berasal dari debu dari luar dan sisa kampas gandanya sendiri.
Makanya biar maksimal ada sedikit modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.
"Mangkok gandanya dibolongi supaya kotorannya cepat keluar dan juga bikin kampas ganda enggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang telah terapkan trik ini.