GridMotor.id - Behel yang menempel di motor sudah menjadi pemandangan biasa.
Setiap motor, pasti dilengkapi behel pada bagian belakang motor.
Banyak yang mengira fungsi behel adalah untuk pegangan boncenger alias pembonceng.
Tapi ternyata bukan itu fungsi behel yang sebenarnya.
Baca Juga : Video Pemotor Pecahkan Spion Mobil, Penyebabnya Karena Teknik Berkendara Kurang?
Hal ini diungkap oleh Sony Susmana, Training Director dari Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), saat ditemui belum lama ini.
“Posisi duduk yang benar buat pembonceng motor itu dengan menghadap ke depan, posisi tangan santai berada di paha.
Boleh memegang pinggang pengendara, tapi jangan memegang behel di belakang,” terangnya.
Menurutnya posisi pembonceng yang memegang behel motor itu salah, sebab gerak manuver motor jadi kurang seimbang.
Baca Juga : Ini Alasan Ban Motor Sudah Tidak Pakai Garis Tengah
Hal ini membuat posisi pembonceng kurang menyatu dengan pengendara dan tunggangan.
"Mungkin kalau baru naik masih oke, tapi kalau sudah jalan, apalagi ngebut lebih baik tangan berada di paha," imbuh Sony.
Makanya beberapa motor produksi saat ini ada yang tidak menggunakan behel, misalnya saja Yamaha Vixion atau Aerox.
Tugas behel digantikan sebuah coakan di bodi, berguna untuk mempermudah saat menggeser-geser motor, terutama saat lagi parkiran.
Baca Juga : Ingat Balapan MotoGP 2018 Paling Rusuh? Dari Start Sudah Kacau
“Fungsi behel memang untuk itu, bukan untuk pegangan saat berkendara.
Makanya banyak motor baru yang sudah tidak pakai behel belakang,” tutup Sony.