Setiap Ganti Ban, Ternyata Komponen Ini Juga Wajib Diganti

GridMotor.id - Di musim hujan seperti ini, kondisi ban motor penting untuk diawasi

Jangan sampai memakai ban motor yang sudah aus atau habis.

Karena ban motor yang sudah botak tidak bisa membuang air lagi ketika melewati genangan air.

"Iya, ban botak itu pattern yang berfungsi untuk buangan airnya sudah tidak ada lagi, jadi otomatis licin," kata Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head, PT Suryaraya Rubberindo Industries, Produsen ban FDR.

Baca Juga : Isi Baterai Honda PCX Electric, Lebih Cepat On Board Atau Off Board?

Selain licin, ban yang sudah aus juga jadi lebih gampang bocor.

"Ban akan lebih mudah bocor, karena lapisan ban sudah mulai tipis," tambah Jimmy.

Nah saat mengganti ban yang botak dengan yang baru, ada satu komponen yang juga harus diganti.

Komponen tersebut adalah pentil ban untuk ban tubeless, dan ban dalam untuk ban non tubeless.

Baca Juga : Bikin Motor Honda PCX 150 Jadi Baby Forza, Modalnya Cuma Windshield

"Saat mengganti ban luar sebaiknya pentil dan ban dalam juga diganti, karena karet pada pentil dan ban dalam sudah getas dan dapat mengakibatkan kebocoran," pungkas Jimmy.