GridMotor.id - Mengganti kiprok adalah salah satu metode ubah kelistrikan motor dari AC menjadi DC.
Saat mengubah kelistrikan menjadi DC, ada dua kiprok favorit modifikator.
"Pilihanya yang paling favorit itu ada dua yaitu kiprok kepunyaan Honda Tiger dan Yamaha NMAX," buka Hariza Yuzidi, owner Light Corner.
Kiprok Honda Tiger sudah lama dikenal karena fitur dan ketangguhannya.
Baca Juga : Isi Baterai Honda PCX Electric, Lebih Cepat On Board Atau Off Board?
"Makanya sekarang itu banyak versinya mau yang original atau yang Fukuyama, tinggal pilih," ujarnya di bilangan Cibubur, Jakarta Timur kepada GridOto.
Kiprok Honda Tiger punya 5 soket.
"Soket nomor 2 itu buat memantau tegangan, maksimal 14,5 V, jadi aman buat aki," ujar pria yang akrab disapa Hari.
Sedangkan Kiprok Yamaha NMAX juga jadi favorit modifikator untuk ubah kelistrikan jadi DC.
Baca Juga : Bikin Motor Honda PCX 150 Jadi Baby Forza, Modalnya Cuma Windshield
"Nomor duanya ada kiprok Yamaha NMAX, enggak sedikit juga motor sport kalau mau dibikin DC pakai kiprok matik besar itu," tambahnya.
Menurut Hari, ubah kelistrikan motor jadi DC enggak selalu gulung spul.
"Gulung spul menyesuaikan dengan kelistrikan dan kebutuhan arus listriknya.
Kalau mau pasang aksesoris dan lampu-lampu banyak ya wajib gulung," pungkasnya.