GridMotor - Jangan melongo cuma lihat odometer motor bekas yang mau dibeli.
Ada komponen sepele yang bisa menunjukan kondisi motor bekas sebenarnya.
Baut-baut yang kelihatan mata bisa dijadikan salah satu ukuran bagaimana kondisi motor bekas yang lagi diincar.
Saat motor keluar dari pabrik pasti melewati quality control (QC).
Baca Juga : Motor MotoGP Seharga Puluhan Miliar Cuma Jadi Pajangan, Edan Banget!
Baca Juga : Aih, Honda Super Cub Dikasih Baju Scrambler Jadi Makin garang, Kelirnya Menggoda
Mereka ini yang bertugas menginspeksi apakah motor itu layak atau tidak keluar, dari pabrik untuk didistribusikan ke main-dealer sebelum ke konsumen.
Pengecekannnya total, mulai sasis sampai kelistrikan. Tidak lupa juga di bagian baut.
Nah, di bagian QC, biasanya motor ditandai dengan cat yang disemprot pada baut.
“Cat itu tak akan hilang bila baut tidak diapa-apain. Tapi, cat akan rusak bila baut dibuka,” jelas Sukardi, pedagang motor bekas yang mangkal di bilangan Simo Gunung, Surabaya.
Jadi bila cat sudah mengelupas atau hilang, berarti motor sudah pernah dibongkar.
Motor yang angka odometernya rendah, tidak mungkin mengalami pembongkaran pada baut. Khususnya di sektor mesin.