GridMotor.id - Jika dipakai sudah lama wajar saja sasis motor bebek ada yang patah.
Honda Blade yang sedang ditangani Pak Sugiyo dari Aji Las ini, yang sasisnya patah di tulang utama.
Honda Blade ini kalau dilihat dari tahun di pelat nomornya keluaran 2008.
Berarti Honda Blade yang ditangani Pak Sugiyo sudah 10 tahun.
Baca Juga : Nenek Moyang Honda NSR150 Rothmans, Ngeri untuk Pembalap MotoGP
"Ini karena keropos. Bahan sasis juga tipis," jelas Pak Sugiyo yang mangkal di Jl. KH Mas Mansyur Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang.
Menurut Pak Sugiyo, kejadian seperti ini sudah banyak. Mungkin maksudnya beberapa ditemui. Terutama di underbone yang modelnya kotak seperti ini.
Sasis utama atau underbone model kotak ini digunakan di beberapa tipe bebek Honda.
Dari mulai Karisma, Supra X125, Supra Fit termasuk Blade.
Baca Juga : Masih Ngebul! Ini Alasan Yamaha RX-Z Tetap Disukai Penggemarnya
Bahkan sampai Blade terbaru juga kotak.
Ini bagi pabrikan bisa dijadikan masukan.
Bagi pengguna sasis model begini harus rajin merawatnya.
Kotoran atau cipratan dari roda belakang bisa masuk ke dalam sasis. "Sehingga jadi keropos," ucap Pak Sugiyo yang lebih tenar dipanggi Aji sesuai nama anaknya.
Ongkos mengelasnya sih enggak seberapa.
Bagian sasis motor bebek yang rawan patah dilas
Tapi, resikonya harus melepas mesin.
Juga belum tentu lurus presisi.
Karena waktu dilas tidak ada motor pembanding, melengkungnya seberapa.
Untuk itu lebih baik lubang dari pipa kotak underbone ditutup. Lubang ini menghadap roda belakang. Rawan kemasukan kotoran dari roda buritan.