GridMotor.id - Honda PCX 150 memang modifiable, begitu ditebus dari dealer motor baru atau showroom motor bekas langsung bisa dimodifikasi.
Katagori lelaku modifikasi bisa ringan seperti ganti windshield, sedang atau bahkan berat sekaligus seperti ganti kaki-kaki.
Mengubah windshield memang sekilas terlihat mudah, namun sebenarnya membutuhkan trik khusus lho.
Baca Juga : Cari Apparel Bikers? Langsung Aja Datang Ke Eiger Store Jakarta
“Setelah motornya rilis, sudah banyak windshield aftermarket yang memiliki bentuk bervariasi dan memiliki warna beragam,” ucap Andri Setiawan selaku kepala bengkel AHASS Mitra Jaya yang berada di Kranji, Bekasi Barat, Jawa Barat.
Awas, jangan sampai salah cara membuka
Untuk membuka dan menggantinya, membutuhkan trik khusus, karena baut pegangan windshield bisa saja slek.
Nah, lho? Menurut pria yang akrab disapa Andri ini, baut yang mudah selek bukan cacat produksi. Baut yang mudah selek ini, bisa disebabkan karena kekencangan baut windshield terlalu keras.
Baca Juga : Bisa Kecot, Ada Pembalap MotoGP yang Lupa Tekan Tombol untuk Start
Nah, ditambah kedudukan mur baut terbuat dari plastik. Ini yang rawan selek borr. Eitss.., jangan takut dulu untuk mencoba membuka windshield-nya borr. Triknya yakni dengan cara dikagetkan, dor! Bukan gitu juga sih.
Baut windshield setelah dipasang
“Setelah tebeng dibuka, terlihat dua buah baut windshield yang berada di kiri dan kanan ukuran 10 mm. Pakai kunci T10 dengan kondisi bagus, agar baut enggak selek. Bukanya pun harus dihentak, biasanya langsung terbuka,” tambahnya.
Tapi kalau memang sudah dipaksa dan tetap slek, bisa kok diganti baut dan mur biasa, namun dudukan mur lama harus dirusak.
“Di AHASS Mitra Jaya bisa kok membantu menggantikan windshield,” bilang Andri yang memberikan penjelasan secara detail.